Camión Komatsu HD1500-8E0; rendimiento con ahorro de energía

El OEM Komatsu ha presentado el nuevo camión rígido HD1500-8E0, una solución de transporte eficiente de 139 t toneladas (150 t cortas). Con este vehículo, la compañía asegura un rendimiento óptimo en pendiente además de tecnologías que contribuyen a un ahorro importante de energía.

Este camión, diseñado para aplicaciones de minería, canteras y agregados, cuenta con un motor Komatsu SDA16V159E-3 de nivel 4 final de 1580 caballos de fuerza bruta (1180 kW). Asimismo, presenta una cabina rediseñada, combinada con una suspensión tipo puntal MacPherson e hidroneumática; de modo que brinda a los operadores una conducción suave y cómoda, esencial para turnos largos.

En cuanto a potencia, el camión Komatsu HD1500-8E0 alcanza una neta de 1.570 (1.171 kW) a 1.900 rpm, un peso operativo de 249.579 kg y una capacidad nominal (SAE colmada 2:1) de 78 m³. De ese modo, obtiene una alta velocidad en pendientes pronunciadas.

Por otro lado, el camión integra frenos húmedos de discos múltiples hidráulicos en las cuatro esquinas. Según afirma Komatsu, estos frenos de gran capacidad enfriados continuamente también actúan como un retardador de alta respuesta; de modo que brindan mayor confianza a los operadores cuando se encuentran a velocidades más altas mientras viajan cuesta abajo.

Incluso, el camión Komatsu HD1500-8E0 permite controlar el descenso configurando la velocidad de desplazamiento deseada. Esto se logra a través de su control de velocidad de retardo automático (ARSC) “que aplica el retardador de freno para mantener la configuración deseada y descender por la carretera con confianza”, asegura la empresa.

Gran maniobrabilidad del camión Komatsu HD1500-8E0

La compañía precisa que el camión cuenta con un radio de giro reducido (11.2 m); lo que permite mayor facilidad en las maniobras para la entrada y salida de espacios reducidos.

Asimismo, el sistema de control de tracción de Komatsu proporciona un excelente control en condiciones de caminos de acarreo sueltos o resbaladizos; ya que monitorea las ruedas traseras del camión Komatsu 1500-8E0 en busca de deslizamiento y aplica presión automáticamente a los conjuntos de frenos de las ruedas independientes.

En cuanto a la transmisión, el HD1500-8E0 presenta una transmisión completamente automática de 7 velocidades con dos velocidades de marcha atrás configurables. La transmisión avanzada de Komatsu con sistema de control de modulación óptimo (K-ATOMiCS) proporciona control de cambios electrónico con modulación automática del embrague; lo que promueve un acoplamiento optimizado del embrague en cada marcha para proporcionar cambios suaves sin perder par. Esto favorece la comodidad en la conducción y al mismo tiempo reduce el derrame de material.

Facilidad en el mantenimiento

Por otro lado, Komatsu también ha diseñado su camión HD1500-8E0 pensando en brindar facilidades al momento de llevar a cabo las labores de mantenimiento; ya que cuenta con un centro de servicio a nivel del suelo, ubicado en la parte inferior del tanque hidráulico. De esta forma, el motor, la transmisión, el control de frenos y los puertos de evacuación de llenado de aceite hidráulico quedan accesibles.

Además, el sistema de engrase automático estándar ayuda a minimizar el tiempo de mantenimiento al suministrar grasa automáticamente a intervalos predeterminados. Para mayor seguridad durante el mantenimiento, hay puntos de anclaje de amarre para arneses de seguridad.

Comodidad en cabina

Finalmente, el diseño de la cabina del camión Komatsu HD1500-8E0 se ajusta a la ergonomía del operador. Asimismo, cuenta con un asiento con suspensión neumática para ayudar a amortiguar las vibraciones. Esto, sumado a un motor silencioso, el embrague del ventilador y el sellado de la cabina proporcionan un entorno operativo silencioso y de bajos decibelios.

Cabe destacar también la solución KomVision, un sistema de monitoreo de 360 ​​grados que utiliza seis cámaras para una vista en tiempo real de los alrededores. El modo de dos pantallas le permite a su operador ver la vista de pájaro de 360 ​​grados y ver cualquiera de las 6 cámaras simultáneamente, en un monitor dedicado.