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Medio Ambiente

Chevron y Caterpillar se asocian para desarrollar tecnología de hidrógeno en ferrocarriles

Ambas empresas anunciaron un acuerdo de colaboración para estudiar nueva tecnología.

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Chevron U.S.A. Inc., una subsidiaria de Chevron y Caterpillar se asocian para desarrollar proyectos de tecnología de hidrógeno en ferrocarriles.

Ambas empresas anunciaron un acuerdo de colaboración para estudiar nueva tecnología de hidrógeno en aplicaciones de transporte y energía estacionaria, incluida la energía primaria.

“A través de Chevron New Energies, Chevron busca oportunidades para crear demanda de hidrógeno y las tecnologías necesarias para su uso. Si bien el uso de hidrógenos es una de las metas más ambiciosas de la industria minera; también se piensa utilizar en los sectores industriales y de transporte de servicio pesado, en los que las emisiones de carbono son más difíciles de reducir”, dijo Jeff Gustavson, presidente de Chevron New Energies.

“Nuestra colaboración con Caterpillar es otro paso importante hacia el avance de una economía del hidrógeno viable”, agregó.

El objetivo de la colaboración es confirmar la viabilidad y el rendimiento del hidrógeno para su uso. Asimismo, se espera que el hidrógeno sirva como una alternativa viable a los combustibles tradicionales para máquinas ferroviarias y marítimas. La colaboración también busca demostrar el uso del hidrógeno en energía primaria.

Compromiso por un transporte sostenible

“Mientras trabajamos para brindarles a los clientes la capacidad de usar el tipo de combustible deseado en sus operaciones, colaborar con Chevron es una gran oportunidad para demostrar la viabilidad del hidrógeno como fuente de combustible”, dijo Joe Creed, presidente de Energía y Transporte del grupo Caterpillar.

“Este acuerdo respalda nuestro compromiso de invertir en nuevos productos, tecnologías y servicios que ayuden a nuestros clientes a alcanzar sus objetivos de producción y ambientales“.

Vinculado a la colaboración, y facilitado por Progress Rail, una empresa de Caterpillar; las partes acordaron hacer una demostración de una locomotora de hidrógeno y la infraestructura de combustible de hidrógeno. El trabajo en la demostración ferroviaria comenzará de inmediato en varios lugares de los Estados Unidos.

Progress Rail también reportó el uso de diésel con una participación del 20% de biodiésel (B20) en varios motores de locomotoras.


 

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