Chinalco compra dos camiones enrolladores de cable para Toromocho

La empresa minera Chinalco anunció la compra de dos sistemas de enrolladores eléctricos para camiones, que se utilizarán en la mina de tajo abierto Toromocho.

Energotec, empresa de capitales peruanos, hizo la entrega de los dos camiones de cable eléctrico de mina, de la marca FMA, modelo CCRH-C9000.

Cabe precisar que ambos sistemas tienen fabricación chilena, a través de la empresa FMA Industrial, pero su instalación se dio sobre chasís de Volvo.

Específicamente, cada equipo se instaló sobre los camiones Volvo FMX 6x4R que ya formaban parte de la flota propia de Chinalco.

Características de la última compra de Chinalco

Asimismo, el equipo instalado consta de una plataforma con dos carretes de acero accionados a través de motores hidráulicos. Esta compra, como dijimos previamente, permitirá enrollar y tender cable eléctrico en la mina Toromocho, de Chinalco.

“Cada carrete está montado sobre una tornamesa giratoria que permite tender/recibir cable en ambos lados y a varios ángulos. La capacidad máxima de cada carrete es de 450 m”, explicó por su parte Energotec.

Además de ello, la plataforma contiene una grúa articulada Amco-Veba de Italia para la carga y descarga de los carretes del camión. Vale decir que Energotec instaló las plataformas, así como las grúas, en sus talleres ubicados en Lima.

Aparte de esta compra de Chinalco para Toromocho, Energotec entregó otro equipo enrollador de cable eléctrico para Southern Perú.

En efecto, se trata de uno enrollador de la marca Reel-o-Matic SP RT7.5 del tipo transportable, que se usará en la mina de Toquepala.

Dentro de sus características, podemos mencionar que consta de un atril de acero con un eje a motor hidráulico con velocidad regulable de 0-12 rpm, torque máximo de 70 000 pulg-lb y transmisión por cadena heavy-duty.

El motor es uno a base de diésel Kubota de 22 HP y cuenta con una válvula manual de alivio de presión para ajustar el torque y control de avance y reversa.

Por último, el tráiler presenta una estructura de acero de alta resistencia, frenos eléctricos, peldaño de acceso y guarda para el motor.