Mantenimiento
División Gabriela Mistral reconvirtió un camión CAEX manual en autónomo
Reconversión permitirá mejorar la seguridad, así como optimizar y maximizar la producción.
La estatal Codelco anunció que la División Gabriela Mistral reconvirtió un camión CAEX manual en autónomo en conjunto con Komatsu. Según detalló, resulta la primera vez que el equipo divisional logra tal transformación.
El camión forma parte de los equipos trasladados de División Radomiro Tomic y que se sumarán a la actual flota de autónomos de Gaby. Dicha flota contará con las últimas actualizaciones de los softwares Front Runner 3.4; Dispatch; y Provisión, tecnologías que apuntan reforzar la seguridad, optimizar y maximizar la producción. También permitirán mejorar la guía de navegación para el carguío y perforación.
El superintendente de Ingeniería y Gestión Mina, Simón Contreras, resaltó el aporte de estos camiones a la división. “Cada CAEX aporta del orden de 12 mil toneladas por día y nos acerca a los 82 millones de toneladas que tenemos como movimiento mina presupuestado para el 2022”, detalló.
Por su parte, el ingeniero especialista taller, Rodrigo Lisboa, destacó que el desafío importante que significó traer dichos camiones usados. Y es que, tuvieron que “dejarlos en condiciones de operación y pasarlos al proyecto autónomo”.
De camión CAEX manual a autónomo
Así, el equipo sometió a los camiones a pruebas especiales para verificar su utilidad en la instalación del sistema autónomo. “Una vez realizado esto, solicitaron todos los repuestos y quedaron instalados en un proceso que duró alrededor de 40 días”, explicó Francisco Sepúlveda, el ingeniero turno mantenimiento Mina.
Asimismo, el líder del sistema autónomo de transporte AHS (por su sigla en inglés) de Komatsu, Juan Pablo Fuenzalida también celebró este nuevo logro para la división, puesto que significa un importante avance en materia de reprogramación de estos camiones con la última tecnología de la empresa.
“Es un hito tanto para nosotros(as) como para DGM, ya que estos camiones vienen con la última tecnología que presenta Komatsu en el ámbito de autonomía. Por ejemplo, lo relativo al sistema de deducción de obstáculos, se pasó de la versión 1 a la 3”, indicó Fuenzalida.