Metalurgia
Mina Justa: Marcobre busca agregar tanques de ácido sulfúrico y una línea de relaves
Las propuestas forman parte del Quinto ITS de la MEIA del proyecto Mina Justa.
Marcobre, operador de Mina Justa, presentó al Senace un Informe Técnico Sustentatorio para realizar modificaciones en su actual operación. Entre los planteamientos figuran la adición de tanques de ácido sulfúrico y reconfiguración de estacionamiento y accesos, así como agregar una línea de descarga auxiliar de relaves ante emergencia.
De acuerdo a la información, la adición de tanques responde a que Marcobre identificó un riesgo de desabastecimiento de ácido en el caso de que los buques que transportan este producto al terminal multiboyas se retrasen, o existan problemas en la carretera entre el puerto y la unidad minera que puedan impedir el tránsito de los camiones cisterna.
“Para mitigar esos riesgos se ha visto necesario incrementar la capacidad de almacenamiento por medio de dos (02) tanques de ácido adicionales”, precisa la minera en el ITS.
Asimismo, concerniente a la línea de descarga auxiliar de relaves ante emergencia, explicó que la proponen como medida de continencia necesaria para evitar eventos no deseados con el manejo de los relaves. La ruta sería desde la Planta de Sulfuros hacia el TSF (depósito de relaves) durante toda la vida útil de la operación.
Ambas propuestas forman parte del Quinto Informe Técnico Sustentatorio de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto Mina Justa.
Otras propuestas
En el referido ITS, Marcobre también propone incluir en Mina Justa un área de soporte para la construcción en la etapa de operación como almacén; un Truck Shop Temporal de construcción en la etapa de operación; adicionar una poza de agua de mar, así como una plataforma de soporte para el recrecimiento del dique del depósito de relaves.
Completando las propuestas, la minera precisó que es necesario incluir un área para material de rechazo de molienda en la planta de sulfuro; precisión de la tubería de salmuera; incluir un ´parea de instalaciones auxiliares denominada “Cerco perimétrico2 de la exploración en la etapa de operación; y el reemplazo de boyas del sistema de amarre en el terminal.
