Mina las Bambas analiza emplear tecnología eléctrica

Mina las Bambas analiza emplear tecnología eléctrica

Representantes de MMG Limited, comentaron que evalúan trabajar con el sistema de camiones de carga a desplazamiento eléctrico, Trolley. Con el fin, de que los operadores de la mina las Bambas (Apurímac), realicen sus actividades de forma más sostenible.

Asimismo, los directivos de la empresa minera, señalaron que optaron por esta opción. Debido a que el sistema automatizado y el de hidrógeno no convenció las expectativas.

Ricardo Zeballos Castillo, gerente de Operaciones en Mina de MMG Limited, refirió que esta tecnología atrae a la empresa porque es “sostenible, renovable y económica”. Además, añadió el ejecutivo de la mina las Bambas, que “estamos evaluando el sistema trolley con las empresas top del mercado para ver cual es la viabilidad y hasta qué punto se puede o no aplicar”.

Zeballos Castillo, precisó que la empresa está en el análisis de la etapa conceptual y admite que la tecnología trolley  puede ser la más viable “en la mina las Bambas operan alrededor de 100 camiones y con esta tecnología se ahorra hasta el 70% del combustible. Además, el ascenso de los camiones es el doble de rápido”, finalizó el gerente de Operaciones en Mina de MMG Limited.

Tecnología eléctrica Trolley, se perfila como opción sostenible para evolución minera.

Datos sobre la tecnología trolley

El sistema trolley, es una herramienta de tecnología eléctrica pensada en camiones mineros y su accionamiento. El cual, conecta a los vehículos con unas vías áreas en donde les proporciona la corriente para su funcionamiento. Asimismo, los vehículos de carga que posean esta característica, podrán realizar las operaciones mineras sin emisiones de carbono, ahorrando los costos de combustible y motor. Además, aumentarán la velocidad de traslado para una mayor productividad.

Finalmente, un vehículo con 337 mt de carga útil a través de un trolley, ahorra hasta 40 litros de combustible diesel por kilómetro en una pendiente o línea de trole. Asimismo, los costos de combustible y motor se reducen en más del 90% mientras el camión se encuentra conectado a las vías.

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