Minera Buenaventura operará con vehículos eléctricos

Minera Buenaventura operará con vehículos eléctricos

La minería es una de las actividades que más está en constante innovación tecnológica. Por lo que, la minera Buenaventura operará en su mina San Gabriel con vehículos electrónicos. Esto lo informó su gerente Innovación, Ignacio Agramunt, quien informó que vienen conversando con todos los fabricantes de este tipo de unidades.

“La idea de esta mina es que nazca con un parque solar de 20 mega watts y que además utilice vehículos eléctricos”, precisó.

Esto lo mencionó en la conferencia “Modelo Sueco: Soluciones para una minería inteligente y sostenible”; organizada por el Capítulo de Minas del Colegio de Ingenieros del Perú, con el apoyo de la Embajada de Suecia. Con la cual, buscan que se cree o diseñen productos/equipos Ad hoc a lo que la minería peruana subterránea necesita.

“Queremos dar el mensaje de que se pueden diseñar o crear productos, porque como sabemos; por lo menos en Buenaventura hablamos de vetas angostas y secciones de túneles más pequeñas (4×4 en San Gabriel) y ahí no queremos equipos grandes”, sostuvo.

Como se recuerda, la minera Buenaventura operará con el Ministerio de la Producción (Produce) la Hoja de Ruta Tecnológica para Proveedores del Sector Minero; con la cual apoyaron en la fundación del llamado Hub de Innovación Minera del Perú.

Innovación del sector

En ese sentido, el gerente de innovación de Buenaventura manifestó que el hub es un esfuerzo por acercarse entre compañías mineras y con el ecosistema de proveedores existentes; no solamente mineros, pues de otro rubro también pueden innovar, ya sean grandes y pequeños, startups incluidas, así como aproximarse al Estado.

Y recalcó que “los proveedores del sector minero en el Perú todavía no tienen el peso que hay en países como Australia y Chile, donde representan casi tanto en el PBI como la minería”.

Por su parte, Agramunt, sostuvo que San Gabriel, se convertirá en una mina modelo; la cual podría integrarse con el Centro de Pilotaje que salió como resultado de la hoja de ruta tecnológica del Produce.

“El hub de innovación, junto con la empresa Ferreyros, están trabajando en este centro de pilotaje que podría muy bien empatar con esta mina modelo, porque una cosa es probar tecnologías desarrolladas en otros lados y otra es probarla aquí”, acotó.

Además resaltó los beneficios que trae la equipos eléctricos sobre el diésel. Teniendo en cuenta que en Perú la altura es un factor diferencial de la minería.

“No solamente estoy contando de que hay menos contaminación, menor necesidad de ventilación; sino también que no se pierde tanta eficiencia: de hecho, no pierde eficiencia con la altura un equipo eléctrico, mientras que un diésel a 4500 metros pierde casi la mitad. Hay un gran espacio que podríamos trabajar para diseñar un equipo Ad hoc de lo que la minería peruana subterránea necesita”.

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